恢复出境跟团游的名单再次扩容◈ღ，机票价格居高不下与供应链重建仍是拦路虎◈ღ，出境游复苏并没有想象的那么快◈ღ。

　　从3月15日起◈ღ，根据文旅部通知◈ღ，恢复出境跟团游和“机票+酒店”业务的国家梦泽罗拉◈ღ，从此前的20个增加到60个◈ღ。第二批名单中◈ღ，中国游客非常关注的意大利◈ღ、法国◈ღ、西班牙等欧洲国家也在其中◈ღ。不过◈ღ，《中国经营报》记者调查发现◈ღ，各大OTA（在线旅游）平台暴涨的搜索量背后◈ღ，真正的消费力还有待转化◈ღ。

　　“航空公司开放的运力与出境的恢复密切相关◈ღ。3月底之前◈ღ，主力航空公司的国际航班运力恢复仅是新冠疫情前两到三成◈ღ，是造成机票价格居高不下的主要原因◈ღ。”飞猪度假事业部国际业务总监骆琳对记者表示◈ღ。

　　即使如此◈ღ，OTA可不能等◈ღ，要抢在出境游全面反弹之前快速抢攻◈ღ。记者注意到◈ღ，除了携程◈ღ、飞猪◈ღ、同程◈ღ、美团这些既有玩家之外◈ღ，抖音◈ღ、快手◈ღ、小红书这些流量派也在积极进入文旅市场◈ღ。“毫无疑问◈ღ，未来两三年◈ღ，出境游将是高速增长的蓝海◈ღ。”骆琳预测◈ღ。

　　“截至3月14日◈ღ，3月出入境航班架次恢复至2019年的两成左右◈ღ，”携程方面的数据显示梦泽罗拉◈ღ，目前出入境航班量较疫情前还有较大补足空间◈ღ，导致了部分航班价格依旧偏高◈ღ，用户跨境出行便利性有待提升◈ღ。

　　记者在携程平台上搜索3月底上海至法国巴黎的航班◈ღ，法国航空直飞的航班约为14000元◈ღ，其他航空公司执飞的航班均价也在4000~7000元之间◈ღ，并且需要转机◈ღ。“疫情前◈ღ，法航直飞的往返价格仅为七八千元◈ღ。”经常往返两地的网友国画表示◈ღ。

　　“航空公司的运力恢复不足◈ღ，意味着切给旅行社的团队机位也不足◈ღ，”骆琳解释◈ღ，运力不足导致机票价格贵◈ღ。

　　此前亚洲航空集团首席商务官陈家欣也向记者谈过这方面的问题◈ღ。在她看来◈ღ，票价疯涨取决于市场需求◈ღ，国际航班只恢复到20%~30%不朽情缘下载◈ღ，受到多重因素影响◈ღ。首先是缺乏人力◈ღ，部分机场没法接收红眼航班◈ღ。此外◈ღ，航司自己的人力也不够◈ღ，疫情期间大家都咬紧牙关◈ღ，做人力优化◈ღ，现在需要重新招募培训不朽情缘下载◈ღ，特别是飞行员◈ღ，恢复需要时间◈ღ。

　　在重建供应链的过程中◈ღ，作为操盘手◈ღ，骆琳发现当地酒店◈ღ、地接能力的供给跟不上需求也是原因之一◈ღ。“泰国是中国开放后最成熟的市场之一◈ღ，尽管如此◈ღ，当地最缺的是中文导游◈ღ，”飞猪团队在当地重建供应链时发现◈ღ，“疫情期间很多导游都转行进入了其他行业◈ღ，现在需要把这些人再召回◈ღ，也要一定的时间◈ღ。”

　　还有一层现实因素◈ღ，在中国开放之前◈ღ，欧美客流已然捷足先登◈ღ，抢先和优质的供应商签订合约◈ღ。现在中国游客想要重返这些市场◈ღ，就需要等待合约到期或者付出更高的价格◈ღ。

　　携程方面对记者表示◈ღ，随着出境团队游重启◈ღ，截至目前◈ღ，携程已上线条出境团队及“机票+酒店”打包产品◈ღ，覆盖印度尼西亚◈ღ、斯里兰卡◈ღ、新加坡◈ღ、泰国不朽情缘下载◈ღ、俄罗斯◈ღ、瑞士等19个国家及中国香港和中国澳门等地区梦泽罗拉◈ღ。

　　“疫情期间飞猪没有躺平◈ღ，能在国门打开后一键式启动◈ღ，因为一直在为复苏做准备”◈ღ，“实际从12月开始就启动了目的地商家的召回”◈ღ， 骆琳透露◈ღ，在召回过程中发现供应链重建迫在眉睫◈ღ，又迅速开启了对商家流量扶持◈ღ、免费培训◈ღ、直播免坑位费等一系列商家扶持政策◈ღ。

　　“飞猪和其他OTA最大的不同◈ღ，是会把自己对接的供应链资源开放给中小商家◈ღ，”骆琳告诉记者◈ღ，“凭一己之力恢复供应链不可能◈ღ，而是借生态之力把当地旅游局◈ღ、消费者◈ღ、商家联动在一起◈ღ。”

　　飞猪此前发布的公开数据显示◈ღ，2月初飞猪平台上已上线近千条出境线万件当地玩乐商品◈ღ。接近平台的内部人士则向记者透露◈ღ，截至目前◈ღ，现在相关产品已飙升到4万件◈ღ。

　　看不见的还有幕后的资本运作◈ღ。据记者不完全梳理◈ღ，疫情期间飞猪全球供应链扩张仍在继续◈ღ。2021年◈ღ，阿里领投全球酒店B2B分销公司道旅科技的B轮融资◈ღ；此后2.42亿元增资众信旅游◈ღ，成其第二大股东◈ღ。众信旅游主要从事出境游批发◈ღ、出境游零售◈ღ、整合营销服务业务◈ღ。2022年4月◈ღ，飞猪对租租车进行数千万美元D轮融资◈ღ，用以完善其全球自驾游服务体系◈ღ。

　　在资深业内人士看来◈ღ，2023年发力做出境游比疫情前难度更大◈ღ。在这一背景下◈ღ，现阶段只有供应链基础的◈ღ、有出境游心智的玩家能玩转◈ღ。新玩家要加入这个市场分一杯羹还需要时间◈ღ。

　　第一类是携程和飞猪这样的供应链玩家◈ღ，持续布局供应链并深耕市场◈ღ，修复出境游◈ღ。携程在规模化运营◈ღ、供应链建设上具备先发优势◈ღ；飞猪疫情前南北极游等大胆的营销动作曾深入人心◈ღ，三年间因为疫情影响遭遇重创◈ღ。但近三年来投资动作比过去更凶猛◈ღ，且大多折射出快速补足海外供应链的用意◈ღ。

　　第二类是更多旅游企业扬长避短◈ღ，在国内游的红海上继续搏杀的“流量派”◈ღ。去哪儿除了机票外◈ღ，整个供应链几乎已经被携程全盘接管◈ღ，境外游乐并非重点◈ღ；美团凭借庞大的地面部队◈ღ，也更聚焦于国内本地玩乐◈ღ；同程◈ღ、抖音凭借庞大的微信◈ღ、短视频流量优势梦泽罗拉◈ღ，专注流量生意◈ღ。

　　像抖音◈ღ、快手等自带流量入场的玩家会切走老牌OTA的份额吗？景鉴智库创始人周鸣岐认为“有影响◈ღ，但不会造成太大冲击”◈ღ。“在抖音上下单往往属于冲动性消费◈ღ、种草拔草◈ღ，更重要的作用在于传播◈ღ，”在他看来◈ღ，相比OTA平台价格是从高到低显性排列◈ღ，在抖音上下单则没有比较◈ღ，造成抖音的价格未必是最低价◈ღ。

　　上述业内资深人士则认为◈ღ，以抖音◈ღ、快手◈ღ、小红书为代表的内容电商是天然流量入口◈ღ。不过以小红书为例◈ღ，自身如果没有解决从内容到交易的变现问题◈ღ，就很可能成为其他平台的引流入口◈ღ。

　　一个很现实的例子是◈ღ，种草小红书◈ღ，拔草上淘宝◈ღ。“尤其对旅行类虚拟产品不朽情缘下载◈ღ，尤其出境游这样的长链路产品◈ღ，用户很看重履约把控和服务质量不朽情缘下载◈ღ，需要专业的平台提供服务◈ღ。”

　　从牌面看场面很热闹◈ღ，但实际上有竞争力的选手并不多◈ღ。“比如抖音抢不走携程的商旅客◈ღ，在抖音上下单的多是女性◈ღ、家庭用户◈ღ。”周鸣岐认为◈ღ。

　　相比境内游◈ღ，出境游无疑是更有潜力的市场不朽情缘下载◈ღ。旅行周期长◈ღ，涉及的链路产品丰富◈ღ，营收和利润率也会更高梦泽罗拉◈ღ。这也是导致多个玩家再苦再累也要抢攻出境游的潜在因素◈ღ。不过◈ღ，多位采访对象认为◈ღ，复苏是漫长的过程◈ღ，要给行业以耐心◈ღ。

　　携程董事局主席梁建章此前对2023年全球旅游市场的复苏◈ღ，给出了较为乐观的预测◈ღ。在他看来◈ღ，2023年第一季度至今◈ღ，尽管运力限制◈ღ，携程平台上的出境游预订也已恢复到疫情前的40%以上◈ღ。随着国际航班运力的恢复◈ღ，中国出境游将在第二季度开始逐步回升◈ღ。

　　携程的数据显示◈ღ，2023年3月第一周◈ღ，携程平台上国内旅游预订量同比增长近六成◈ღ，出境旅游预订量同比增长超5倍梦泽罗拉◈ღ。随着疫情防控政策的调整◈ღ，与2022年相比◈ღ，游客的出游半径明显延长不朽情缘下载◈ღ，长线和出境旅游呈现加速复苏的趋势◈ღ。

　　不过◈ღ，春节效应正在消退◈ღ，文旅市场的恢复尚需时日◈ღ。国家统计局发布的2月居民消费价格指数（CPI）显示◈ღ，其中旅游CPI同比增速从1月的11.2%下滑至3%◈ღ，同比出现较大幅回落◈ღ。

　　中国消费者的消费习惯在疫情后也在发生改变梦泽罗拉◈ღ。陈家欣观察到◈ღ，以往中国游客会提前60天到70天购买机票◈ღ，但现在只会提前14天◈ღ。没有护照是原因之一◈ღ，护照丢失◈ღ、过期◈ღ，重新签发签证需要时间◈ღ。这一现象在重新从疫情中恢复的所有国家是普遍存在的◈ღ。

　　一个更为客观的数字来自各国旅游局◈ღ。此前泰国国家旅游局局长育塔萨预计2023年中国赴泰游客将达到500万~700万人次◈ღ。“而2019年这个数字是超1000万◈ღ，”骆琳以此为参考坐标估算◈ღ，2023年年底出境游恢复至六成左右是理想状态◈ღ。

　　周鸣岐则认为文旅市场的恢复与大的经济形势密切相关◈ღ，经济回到2018年◈ღ、2019年的水平◈ღ，旅游市场的消费力才可能真正回来◈ღ。“除了密切关注航班的恢复情况◈ღ，也要关注年中的开放程度◈ღ，疫情之前日韩是很重要的出境游市场◈ღ，法意瑞也是关注度最高的欧洲线梦泽罗拉◈ღ。”

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